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时间:2024-06-29 13:15 评论
2月18日,潍柴发布全球首款大功率金属支撑商业化SOFC(固体氧化物燃料电池)产品,突破效率极限,开创能源新篇。55%,创下了大功率SOFC热电联产系统效率全球最高纪录。在内燃机领域内,于去年11月发布了全球首款本体热效率52.28%商业化柴油机和全球首款本体热效率54.SOFC作为高发电效率的新能源技术路线,在助推国家双碳目标落地,保障电力供应安全将大有作为。...

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“不争第一,就是在胡闹。” 这些朴素而有力的词语概括了潍柴锐意进取、开拓创新、争先恐后的精神。 在这种精神的鼓舞下,潍柴人在众多科技领域屡获冠军,走在了世界科技的巅峰。

2月18日,潍柴发布全球首款大功率金属支撑商用SOFC(固体氧化物燃料电池)产品,突破效率极限,开创能源新篇章。 该产品的热电联产效率高达92.55%,刷新了大功率SOFC热电联产系统的世界最高效率记录。

什么是固体氧化物燃料电池? 它是一种新型燃料电池,可在中高温条件下,将燃料的化学能直接转化为电能,高效、低碳、环保。 是目前世界上发电效率最高的新能源技术路线。 通俗地说,也就是一种新型的发电机。

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与传统柴油发电设备不同,SOFC可使用天然气、氢气、煤气、生物质气、甲醇等燃料。 具有燃料灵活、绿色低碳、不使用贵金属等优点。 发电效率可达60%以上。 热电联产效率可达85%以上。

潍柴作为国内最早生产柴油机的厂家之一,柴油机产品口碑不错全球能源,但发电设备似乎与潍柴无关。 事实上,早在20世纪90年代,潍柴就研发并推出了发电机组用柴油机。

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作为中国装备制造业的龙头企业,潍柴坚持传统能源+新能源“双引擎驱动”战略。 在内燃机领域,全球首台热效率为52.28%的商用柴油机和全球首台热效率为54.16%的商用天然气发动机于去年11月发布。 他们继续引领内燃机热效率,保持行业领先地位。

在“双引擎驱动”战略下,潍柴在新能源领域积极换档超车,全面布局动力电池、氢燃料电池、固体氧化物燃料电池三大新能源技术路线,实现在氢燃料电池领域核心技术和产业化全球领先。 SOFC是潍柴在能源多元化发展上的又一重大战略布局。

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潍柴的发展战略与国家“双碳”战略相契合。 2020年,我国明确提出2030年碳达峰、2060年碳中和的“双碳”目标。党的二十大报告指出,要积极稳妥推进碳达峰。碳中和立足我国能源资源禀赋,坚持先立后破,有计划、有步骤地实施碳达峰行动,深入推进能源革命,加强煤炭清洁。 高效利用,加快规划建设新能源体系,积极参与应对气候变化全球治理。

SOFC作为一条发电效率高的新能源技术路线,将对推动国家双碳目标的实施、保障电力供应安全发挥重要作用。 据测算,如果潍柴SOFC产品作为分布式能源的装机容量达到1GW,与并网发电相比,每年可减少二氧化碳排放约200万吨,与并网发电相比,可节约天然气约6亿立方米。采用传统天然气内燃机发电机组; 以生物质气体和绿色氢气为燃料,实现零碳排放。

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潍柴于2018年开始布局SOFC业务,战略投资全球领先的SOFC技术公司Helios,成为其第一大股东。 截至目前,已累计投入20亿元,双方组建了以100名博士为主的研发团队。 经过5年攻关,SOFC技术实现工程化突破,新一代SOFC关键核心技术已全面掌握。

此次发布的潍柴SOFC产品具有热电联产效率高、可靠性好、燃料适应性广、动力能量输出稳定等优点。 适用于园区、楼宇、数据中心等多种场景,可用于分布式能源,是未来将广泛应用的颠覆性新能源技术路线,提供绿色低碳解决方案。

在实际应用方面,潍柴SOFC产品已在潍柴燃料电池产业园和潍坊能源集团进行示范,累计运行超过30000小时,商业化运营取得阶段性突破。 据了解,潍柴SOFC产品可高效提供电能和热能,将大大降低客户的能源消耗成本。

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作为分布式能源和微电网的全新解决方案,潍柴SOFC产品不仅可以有效保障供电安全,也为潍柴未来几年的发展提供了技术储备和颠覆新业态的力量几十年。 SOFC技术作为全球能源领域的颠覆性创新,其大规模应用必将带来显着的经济效益和社会效益。

对此,谭旭光呼吁并期待国家在SOFC推广应用方面给予重视和政策支持,推动我国率先在SOFC工程应用领域取得重大突破,确立我国在该技术领域的全球领先优势。 “潍柴先行,强国之力!潍柴将继续加大科技研发投入全球能源,保持世界领先地位,在奋发有为的过程中彰显潍柴科技创新的使命与担当。”自我提升。” 未来,潍柴将继续积极响应国家能源战略,推动能源技术革命,为实现中国“双碳”目标贡献潍柴的解决方案和潍柴的力量!