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在全民拥抱互联网的时代，车内互联也成为消费者购车时重点考虑的因素之一。 但比起自主品牌汽车在这方面疯狂炫酷的表现，豪华品牌我行我素、墨守成规，着实不敢恭维。

事实上，无论是奥迪、奔驰、宝马、雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克等豪华品牌，它们的车载智能网联系统基本上都是摆设，完全基于欧美人使用的车机系统。 用过一次就再也不想用了。

但在中国市场越来越重要的情况下，中国消费者的用车习惯必须引起重视。 宝马意识到了这一点。

7月27日，在“2020宝马科技日”上，宝马带来了多款车端数码产品。 虽然没接触过真车的实际体验功能，但是看完直播和视频，感觉只有两个字——有戏！

亮点很多，这里仅举一二。

数字钥匙只需要一部手机

宝马推出了新一代数字钥匙，可以用iPhone解锁。 安卓用户呢？ 被无情鄙视？

别管那么多，反正我们也有iPhone。 让我们看看如何使用它。

据称，在驾驶席车门把手感应区域4cm范围内贴上兼容的iPhone，即可解锁/锁止车辆。 好吧，打开车门，然后把iPhone放在车内的智能手机托盘上，按下“Start”按钮启动引擎——这个应该挺实用的，现在出门大家都带着手机，即使您忘记了钥匙，也不会忘记手机，因此可以一次完成驾驶和启动，非常方便。

安全方面，新一代BMW数字钥匙存储在iPhone的安全芯片中，不用担心被“黑”。 万一手机丢失，可以通过iCloud远程冻结数字钥匙，防止可能的财产损失。 使用iPhone解锁车辆时，还可以为数字钥匙设置指纹或面部识别解锁。

如果手机没电了怎么办？ 手机没电关机，数字钥匙至少可以继续使用5小时——你们没有车载无线充电吗？ 所以不用担心手机没电无法启动车辆。

据了解，新一代数字按键也兼容Apple Watch。 可用于2020年7月以后生产的多款搭载BMW iDrive 7.0的BMW车型，如：新BMW 3系、X5、X6、X7、X5M、X6M、8系和Z4……感觉BMW是为今年9月发布的iPhone新品做广告？

宝腾合作，车内扫微信看视频

当然，作为中国消费者，我最关心的是这些智能技术有哪些功能更懂中国消费者，最符合中国人的使用习惯，而不是欧美人千篇一律的使用习惯。

该技术的亮点在于，宝马将与腾讯开展数字化合作，将车灯应用生态“腾讯小场景”和“微信车载版”引入宝马车内。

“小场景”基于云端更新，无需下载安装，支持语音交互，更符合驾驶环境中的使用习惯，更受年轻人欢迎。

首批入选的“小场景”将于年内登陆中国市场，涵盖资讯、美食、娱乐、旅游、教育等丰富维度。

此外，支持全语音交互的“微信车载版”，让客户在安全驾驶的同时保持社交。

此外，“BMW智能个人助理”可以通过语言控制车辆，获取车辆功能和信息。 听音乐，听喜马拉雅故事。

更重要的是抢车位辅助安卓，昨日，宝马还推出了首款宝马车的在线短视频——车载“西瓜视频”。 该功能将在2020年7月之后生产的所有搭载BMW iDrive 7.0的BMW车型上配备。包括全新BMW 4系Coupe和BMW 6系GT等，而其他搭载BMW iDrive 7.0的BMW车型则可以通过软件享受该功能升级。

虽然在车内聊天微信、看视频本质上是不安全的，但相信宝马不会鼓励车主在开车时滥用这些功能。 不过，作为车载娱乐功能，在保证安全的前提下，宝马抓住了中国年轻消费者的用车习惯，还是值得点赞的。

停车场室内地图鸡肋？

此外，北上广深等大城市的停车难问题也引起了宝马的高度重视。 为此，宝马推出了停车场室内地图功能，可以实现停车场内部的精准定位，帮助用户清晰了解整个停车场的布局和车辆当前所在位置。

系统可显示停车场内设施信息，如：出入口、卫生间、充电车位等，用户可根据自身需求提前规划车位抢车位辅助安卓，还可显示车辆行车方向信息，避免逆行停车场的情况。 还可以分楼层展示，让地下停车场的立体“迷宫”一目了然。

将车开到地下停车场入口时，中控屏导航页面会自动出现提示栏，提示有停车场室内地图可用。 用户可以通过触摸屏或手势控制来激活它。 提示栏会停留 7 秒。 如果进入地下停车场后想使用停车场室内地图，在导航界面会有一个选项，用户可以通过切换地图模式来启用。

不过，该功能目前仅在北京和上海的近百个停车场实施，宝马表示未来将逐步在全国推广。 可用于2020年7月以后生产的搭载BMW iDrive 7.0的BMW车型，如：全新BMW 3系、X5、X6、X7等。其他搭载BMW iDrive 7.0的BMW车型可通过软件升级使用该功能。

这个功能虽然优秀，但考虑到实际情况，比如车位指示灯不对——很多智能车位显示有绿灯但实际上没有空位。 您可以对停车场中的其他车辆做什么以抢占停车位？ 还有很多停车场没有手机信号！ 我相信宝马的系统也会失灵……

不管怎样，这些黑科技聊胜于无。 并且相信BMW在研究中国车主奇怪而任性的用车习惯方面下了功夫。 虽然未必尽如人意，但这种努力也值​​得其他车企学习。

大叔点评

不得不说，宝马在车内智能互联方面越来越中国化，这在以往的豪华车品牌中是不可想象的。 毕竟设计师都是外国人。 他们不明白，中国的车主们已经把车玩得这么厉害了。 他们更愿意在现有的安全、舒适的前提下，探索更多有趣、好玩、便捷的功能。 .

如今，在几大豪华车品牌中，宝马第一次真正关注中国消费者的用车需求，得益于宝马集团在中国建立的除德国以外最大的研发体系。 据了解，宝马1100多名研发人员中，约有300名数字化开发工程师。 他们可以快速响应技术发展和客户需求。 “喜欢，不是冷漠。

技术要为人服务，而且要为大多数人服务。 作为市场占有率巨大的中国市场，宝马的科技创新始终紧跟时代潮流。 这一次，“2020宝马科技日”让我们看到了宝马的“因地制宜”和“因人而异”。 由此我们也可以看出宝马扎根中国的决心和用意。