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对于摩托车爱好者来说，选择一辆好车是摩托车旅行的重中之重。 对于小排量摩托来说，DL250一直是一个神话般的存在，但它并不完美，重量偏重、动力不足是它最大的短板，但总体平均分90多分也算合理。 毕竟DL250真的是一款中低端市场的摩托车好车。 虽然价格小贵，但总有大批玩家踮着脚尖购买。 不过今天的主角不是DL250，而是它的二哥DL650。 今天先不说大哥DL1000。

近日，2019款DL650也亮相，铃木DL650（欧洲称为V-Strom 650），这款车在国内属于小众车型，属于中量级多用途车范畴。

也是铃木经典的鸟嘴设计，仿宝马的水鸟就更不用说了，鸟嘴设计就是源自铃木。 165mm的离地间隙，应对一般越野路况游刃有余。 更轻更长的车身让骑手在越野时更容易驾驭。

650的排量，前双碟刹用料足够，完全够用。 前19寸轮胎高大上，前叉采用KYB生产的43mm倒置避震器。 加上挡风玻璃的高度，迎风流很好，基本感受不到正面风压。 后避震也是KYB的产品，阻尼预载完全可调。

20升的油箱不算大。 4升的实测油耗，续航里程达到500公里，也很不错了。 移植了SV650的发动机技术，更新了活塞涂层和排气凸轮轴； 并增加了双火花塞设计。 提高点火效率。

DL650采用“油门辅助系统”：抬起右手松离合——不要熄火！ 新手救星+城市堵车神器！ 疲惫的左手可以解放啦~还没完呢，DL650还偷走了GSX-S系列的“一键启动”，冬天方便，不用连续按启动键，轻按一下它，没关系。 简直就是高手的存在。

不过说起来钤木dl摩托车，DL650的素质是毋庸置疑的，所以它的价格就显得不是很有诚意了。 官方售价11.5万多，这个价格可以和宝马F800G比肩了。 对于这样的情况，广大车友形成了两种立场。 一是：价格太贵，不入宝马F800GS。 有网友表示，宝马只是在电子系统上做得更好，而铃木的稳定性和超强的性能，对于发动机价值的价格钤木dl摩托车，我选择铃木DL650。

买车是一件非常私人的事情。 了解了铃木的DL650后，你会如何选择呢？ 不知道这款车能否延续DL250的辉煌，在更加激烈的市场竞争中以中排量夺得摩托车神车的称号！