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2016 年 8 月 8 日

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新能源汽车复活“僵尸车企”前景如何？

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新能源汽车复活“僵尸车企”前景如何？

2013年10月15日，工信部发布《关于整车生产企业专项公告（第一批）的公告》（2013年第50号）汉中市滴滴车准入条件，对48家不能维持正常生产的整车生产企业进行专项检查和操作。 公告。 2015年11月12日，工信部网站公告，14家企业未申请准入条件评估，其《汽车生产企业及产品公告》已被暂停，不得进入通过更名、搬迁等基本条件变更手续。 这意味着34家“僵尸车企”成功保住了参赛资格，那么它们能继续留在市场的原因是什么？ 答案是新能源汽车。 借助新能源汽车，他们复活了，他们过得怎么样？ 前景如何？ 对新能源汽车的发展会有什么影响？

“乘用车已经取消了目录资格，但是专用车目录还是有的，现在做的工作都是政府牵头，我们这两年寻求的合作，主要是转型，以及产品研发上没有大动作，一般来说我们会向新能源汽车转型，然后我们不会放弃乘用车，先从乘用车到乘用车。” 这是石家庄双环汽车有限公司副总经理程斌，几个月前双环汽车被工信部吊销。 随后，向媒体发表了一些声明。

新能源汽车的复兴是双环汽车下一步的计划。 事实上，在工信部2013年公布的《整车生产企业专项公告（第一批）》中的48家僵尸车企中，已有不少企业借助新能源汽车开始了重生。 这是两年公示期满后，14家车企资格被吊销，还有34家车企继续存活的主要原因。

■ 新能源成“复活”契机

早在2013年工信部公布首批退出的48家僵尸车企名单时，《中国汽车报》记者就通过多种方式试图与这48家车企取得联系，以便有序了解企业的​​现状。

在当时的调查中，陕西汉中客车有限公司是记者最先接触到的企业。 对于宣传，该公司一位负责人曾表示，汉中客车已被收购，正在提交准入条件评估申请，拟采用新能源客车。 项目。

被收购后的汉中客车，就是现在的陕西晋汉汽车制造有限公司。根据资料显示，晋汉汽车确实已经着手新能源客车项目，而且是大动作。 锦汉汽车主要生产汉龙牌汽车，以新能源纯电动汽车为主，LNG、CNG混合动力和燃油动力汽车为辅。 今年2月首批10辆汉龙牌客车下线，全年计划量产600辆客车。 更引人注目的是，锦汉汽车计划在几年内分别在陕西汉中和湖北大冶投资35亿元，投资100亿元，打造新能源汽车产业链。

汉龙汽车官网展示的纯电动客车

除了汉中客车，记者当时联系到的几家“僵尸车企”均表示将启动新能源汽车项目。 记者查看了34家未被取消资格的企业名单后发现，这些企业都在其中。

那么，在首批公布的企业名单中，有多少企业借助新能源汽车开启了重生之路？ 据记者不完全调查统计，至少有12家车企转型为新能源车企，占第一榜单的四分之一。

“这些企业可以说是‘浴火重生’，也可以说是‘枯木逢春’。以前是因为缺资金、缺技术、缺人才，没有得到政府的支持，无法生存。” “支持，所以他们无法生存。现在新能源汽车已经成为国家的发展战略，市场资金的注入，地方政府的进一步支持，都成为他们复活的机会。” 上海交通大学汽车节能技术研究所所长尹成良对此表示。

■要么自救要么被收购重组

在调查中，记者还发现，新能源汽车起死回生的12家车企，几乎都是公交企业。 “新能源客车技术门槛低，研发周期短，可在短时间内放量。此外，市场特殊性强，地方保护主义容易介入，存在补贴多，很容易赚回来，盈利。所以，公交车的资质是香饽饽。” 一位业内人士告诉记者。

这些车企的复活方式分为自救和收购重组两种方式。 自救车企有沉阳华龙客车厂、衡阳客车厂、乐山天龙汽车制造有限公司等。以乐山天龙汽车为例。 这家车企是本报记者2013年接触到的企业之一，当时车企表示将以新能源汽车复产。 最新消息显示，今年3月，工信部通过了天龙汽车公司新能源纯电动客车生产资质现场审查。 “目前，公司已具备自主生产12米客车、6米商用车等5款纯电动汽车的能力。” 天龙汽车公司总经理郝世强表示，“我们的目标是在西部打造新能源客车、新能源汽车、载货汽车、专用车、大篷车的生产基地。”

收购重组石家庄中博汽车有限公司、杭州长江客车有限公司、贵州客车制造厂、云南美的客车制造有限公司、陕西汉中客车有限公司等9家车企.

其中，银隆新能源于2013年全资控股石家庄中博汽车，规划实现年产1万辆纯电动客车和10万辆纯电动SUV乘用车的产能。 进入工信部产品公告目录。 昆明云内动力有限公司率先引进安凯客车。 2014年重组昆明客车改装厂，更名为昆明客车制造有限公司。

值得注意的是，五龙电动汽车（集团）有限公司先后收购了其中数家车企。 杭州长江客车被五龙集团收购后更名为杭州长江汽车股份有限公司。 五龙集团收购云南美的客车制造有限公司。 后更名为云南五龙汽车有限公司，贵州客车制造厂被五龙集团收购，更名为贵州客车制造厂有限公司。

■市场终将“大浪淘沙”

这些被收购企业的重生前景如何？ 这是业界普遍关心的问题。 “汽车生产有准入制度，资质在市场上是有价值的，被重组利用是资源的有效利用，被收购只是资质的激活，能否真正重振长远发展还得看市场规律。”

国务院发展研究中心市场研究所所长助理王庆说，“当前，全国汽车产业格局基本形成，一些汽车制造基础薄弱的地区在汽车生产上不具备比较优势。建立汽车产业链非常困难。”

殷成良认为，前景应该分为两种情况，一种是资金实力雄厚、真金白银投入的玩家，另一种是资金有限、动机不纯、企图赚取短期利润甚至骗取补贴的投机者。 前者的前景值得期待，而后者注定在市场上活不长。

长江汽车

事实上，已经有两家公司证实了尹承亮的分析。 一个积极的例子是杭州长江汽车股份有限公司，今年5月作为“一匹黑马”获得纯电动汽车生产项目资质，成为继北汽新能源之后第二家获得纯电动汽车生产资质的企业. 与之相对的例子是苏州吉姆西客车制造有限公司，这家公司在对原苏州客车厂进行重组后，生产新能源汽车，却被曝出“骗补贴”的丑闻。

工信部于2015年底公布了《汽车生产企业专项公告（第二批）》，涉及7家整车生产企业和70家乘用车及交通专用汽车生产企业。 据悉，许多第二批企业已经在积极寻求被收购。 第二批榜单中排名第一的北京中大燕京汽车有限公司负责人告诉记者：“公司一直在寻找有实力的收购伙伴，但由于种种原因，目前还没有找到了理想的合作伙伴。”

国家发改委相关人士日前表示，新能源汽车产业发展分散、混乱，盲目投资等问题较为突出。 新能源汽车项目低水平重复建设、盲目投资，不利于新能源汽车产业持续健康发展，应有效防范。 .

那么多的生产资质一旦获得使用，会不会加剧产业碎片化问题？ 王庆认为：“客观上会加剧碎片化问题，尤其是在有补贴的地区。地方政府会保护本地企业。但市场会被大浪冲走，没必要在路上卡壳“获得资质。随着我国新能源汽车相关政策的完善，市场将进行自动洗牌，落后企业将被淘汰，强者将突围而出。”

【一家之言】生于悲痛，莫安死

如果没有新能源汽车的大发展汉中市滴滴车准入条件，想必那么多“僵尸车企”也抓不住最后一根稻草，结果就是被取消资格，彻底退出市场。 可以说，这些车企抓住了生死存亡的最后机会。 如今，在补贴政策的刺激和地方政府的扶持下，一些重振旗鼓的生产新能源客车的车企正迎来一段甜蜜的平静期。 然而，这段和平并没有持续多久。 据有关专家介绍，这个周期可能需要2到3年。 届时，我国新能源补贴政策将逐步完成历史使命。 地方保护主义也将大大减少其利用补贴对市场造成的干扰，市场集中度将提高。 将大幅增加。 因此，留给这些复活的车企的时间已经不多了。 如何在有限的时间内制定长远的发展战略，是当务之急。 笔者认为，至少要从三个方面提前做好战略思考。

首先，在规划“大园区、高产能”的同时，要将相当一部分资金用于技术研发。 单纯依靠低水平的技术和产品来冲击市场，甚至一窝蜂地靠补贴做大，注定是短视的。

其次，要主动寻求合作。 趁着自身实力还弱，不妨跟随大树，多与强者合作，这样才能在市场上走得更快。

最后，为了寻找出路，很多车企注定要被市场淘汰。 一旦在市场竞争中失去主动地位，就必须提前考虑寻求兼并重组。 汽车行业注定是一个高度集中的行业。

市场上的汽车品牌足够多，但优秀的品牌总会有一席之地，而劣质品牌注定要被市场淘汰。 “脱胎换骨”的车企必须把握住短期的市场机遇，而不是在短期的安逸中死去。

营销活动

Hybrid·Trend雷凌双清校园巡展成功举办

8月6日上午，一场以“混动趋势”为主题的雷凌双擎校园巡回公众体验活动在清华大学成功举办。 清华大学汽车工程系副主任宋健教授和数百名大学生顶着烈日参加了此次活动。 广汽丰田雷凌双擎自上市以来，凭借动感的外观、超低的油耗和出众的安全性能，受到了广大年轻人的喜爱。 此次活动不仅让众多最受宠的人近距离感受了雷凌双擎出色的质感，也加深了他们对雷凌双擎混动技术优势的理解和肯定。

本次活动主角：广汽丰田雷凌双擎

大批同学入场咨询活动详情

这些同学在研究雷凌双擎的技术参数

清华大学汽车工程系副主任宋健教授为我们详细解析雷凌双擎混动技术

烈日难挡同学们的热情

雷凌双擎知识问答获得满分的同学正在排队领取小礼物

涂鸦区，两位同学构思出最美雷凌双擎

素描区，一幅优秀的作品初具雏形

素描区，大师的笔迹令人叹为观止！

优秀涂鸦作品与作者合影

在试驾体验区，专业的老司机为学员们提供服务

本次活动得到了现场师生的普遍赞赏。 他们希望校园里能多举办类似的活动，既能强化节能减排的环保理念，也能为自己和亲友以后买车提供真实可靠的信息渠道。 .

为了让更多人体验到雷凌双擎的实际公路性能，我们将举办雷凌双擎免费用车活动。

活动时间：8月8日-8月12日，每天早8点到晚6点。

活动对象：微信关注“环球汽车人”的朋友。

活动详情：起点和终点必须在北京六环以内； 必须至少提前一天预订； 单程限乘3人。