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“我虽然穿洋装，心还是中国人，老祖宗早已在我身上烙上了中国的印章……”张明敏的歌曲《我的中国心》唱出了国人浓浓的民族自豪感。 随着我国综合国力的大幅度提高，汽车工业也取得了长足的发展。 吉利、比亚迪、长城、奇瑞等一大批优秀自主车企强势崛起。 数十年的积极研发，使他们的产品得到了市场的广泛认可。 但话又说回来，虽然积极研发是车企可持续发展的基本原则，但由于前期投入巨大，短期内势必无法获得丰厚的利润。 技术非常成熟，自行组装，更换车壳，作为独立产品销售。 比如下面的SUV就是“伪自动驾驶汽车”。

东风风神AX7

指导价：9.97万-14.97万

东风风神AX7的外观设计在以“颜”着称的自主品牌中算不上惊艳型，但绝对是好看的，修长的腰线，不规则造型的大灯，三幅式镀铬。 装饰条、炫酷的轮毂，还有很多非常新潮的高科技配置，都对国内消费者很有吸引力，但它的独立“基因”到此为止。 PSA的发动机、爱信的6AT和老款CRV的底盘构成了这款车的“三大部分”。 虽然和自主化程度更高的车企相比，这款车的动力总成和底盘熟悉度高，出现重大问题的概率远低于国产动力系统，但之前也说过，五五或十年后？ 你还继续花钱卖别人已经淘汰的技术吗？ 毕竟人的智慧已经开发出来了，消费者也不像以前那么好骗了。

一汽奔腾X80

指导价：9.98万-14.78万

与东风风神AX7的纯使用主义相比，一汽的做法非常符合国情。 奔腾X80虽然是在老马6的技术特点基础上打造的，但是一汽对老马6的平台进行了优化，开发了具有自主知识产权的生产平台。 虽然动力总成依然来自老马6，但X80的发动机经过了特殊调校，无论是加速感还是中后段的爆发力都有了质的飞跃。 虽然动力总成和底盘的调校功力令人满意，但一些装配细节还是体现了自主品牌的“粗犷”。 随着车龄的增加，车内各种异响还是挺让人抓狂的。

广汽传祺GS5

指导价：12.33万-22.98万

在自主品牌中，广汽传祺一直以精湛的外观设计功力示人，但很少有人知道，“底盘大师”是广汽乘用车集团另一个相对低调的属性。 因为它的技术来源是意大利著名的汽车和跑车制造商阿尔法罗密欧。 在欧洲，这是与宝马、奔驰齐名的轿跑厂商。 以广汽传祺GS5为例。 这款车的底盘来自阿尔法罗密欧166车型，而广汽传祺GS5搭载的1.8T发动机则来自阿尔法罗密欧156车型。 不过，那毕竟是十几年前的车了。 现在这台1.8T的发动机明显落伍了，加上一堆电子设备堆起来的传祺GS5重达1.7吨。 上路后很容易让人感到乏力。 感觉。

东南DX7

报价：96,900-139,900

东南DX7的外观由拥有80多年行业经验的宾尼法利纳设计中心设计。 因此，这款车如期获得了年度红点设计大奖。 在全名靠脸的时代，这款车也凭借着超高的颜值吸引了不少目光。 然而，当大家逐渐冷静下来的时候，却发现这台车华丽的外表之下，竟然搭载了三菱十多年前研发的“4A9”系列发动机。 》系列有着无可比拟的优势，但在连外观设计都完全外包的前提下，东南此举还是难免让人有一种“糊”的感觉。

东风启辰T70

报价：8.98万-12.78万

将启辰T70列入榜单其实有点不公平东风风神ax7和gs5哪个好，因为日产和启辰在今年年初刚刚“分手”成为独立品牌。 启辰的产品继续使用日产的平台是可以理解的。 启辰T70完全与日产逍客同平台生产，无论是动力总成还是底盘调校，都沿用了逍客的套路。 因此，很多想买逍客但又囊中羞涩的消费者，都会退而求其次东风风神ax7和gs5哪个好，选择启辰T70。 不过这款车有一个致命的缺陷，就是全系没有ESP！ 如果您没有负担得起的动力总成，我们不会责怪您； 如果您没有调整底盘的技能，我们不会怪您； 就连外观设计也是100%外包，好吧，有钱想怎么弄就怎么弄； 但！ 全系列没有ESP有几个意思。 这不是拿消费者的生命开玩笑吗？