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设计师马俊成

30号广场的绿水青山花车是为数不多的由三个花车组成的花车之一。 其美妙的艺术造型和独特的视觉效果吸引了众多目光。

据绿水青山花车总设计师、中央美术学院教授马俊成介绍绿水青山的好处，三辆汽车就像时间轴上的不同节点，动态地向人们展示着我国生态文明的发展历程。

代表“过去”的花车底座是黄色的，“代表过去对荒山的处理”，马俊成介绍，中间的主车代表“现在”，它的底座是绿色的，象征着荒山治理取得一定成效。 它艺术地体现了我国当前的生态文明建设。 代表“未来”的花车从上到下都是鲜嫩的绿色，预示着美好的未来将是一片绿水青山，嫩绿同时代表着春天和希望。

“车是山，人是水”

一起组成流动的动画

三辆花车主要使用黄、绿、蓝三色。 游行队伍表现“水”，与花车表现“山”，构成完整的绿水青山。 不仅如此，车与人构成了一幅流动的大画卷。 游行过程中，部分游行队伍高举白海豚、朱鹮等珍稀动物造型。 远远望去，仿佛一条条白海豚在蔚蓝的大海中跳跃嬉戏，展现了绿水青山下人与自然的互动。 和睦相处。 “它不是单纯的车围着人，车和人不是完全分开的，而是相得益彰，形成了一幅流动的青山绿水图。”

《三变及其草稿》

现代艺术胜出

今年春节过后，花车的设计就已经开始了。 “在初稿中，我们设计了很多山，各种山。” 马俊成透露，当时该车造型为逼真的绿水青山，计划在车上设置多个模块，以襟翼的方式体现生态文明建设的变化。 不过，襟翼的表现形式虽然有视觉上的变化，但对表演场地的面积有一定的要求。 由于浮漂的重量受到严格限制，过多的机械襟翼也会带来超重的风险。

设计师很快改变主意，设计出第二稿，用中国传统山水画来表现绿水青山。 这一稿，花车还是一个，襟翼变成了一幅绿水青山的国画。 依旧是写实风格，但是这个提议最后没有被通过。 最后，马俊成心血来潮，尝试用三辆花车来代表生态文明的变迁过程，将当代艺术语言引入花车的设计中。 花车上处处可见当代艺术的影子。 比如山的形状是抽象的，用人来表现水也是一种抽象的方式。 此外，花车还展现了绿水青山之美。 “将抽象的现代艺术语言运用在大型节日花车上，在国内尚属首次。”

“等距分割”

绿水青山呈现三种视觉效果

设计图定稿后，如何付诸实践，又是摆在大家面前的一个问题。 “花车最怕超重，如果是纯雕塑，很容易超重。” 马俊成表示，设计团队和厂家尝试了多种材料，最终决定采用不锈钢打造主山。 “一方面是为了达到烤漆的艺术效果，另一方面，我们也希望国庆后花车能够永久保存，不锈钢是最理想的材料。”

如何减肥并体现出丰富的变化感？ 专家们采用了等距分割的艺术手法。 “车身上那些筒状的设计，其实就是抽象雕塑，简单来说，就是我们把一座山，通过等距分割，分割成一个个‘彩雕筒’。每个‘彩雕筒’之间绿水青山的好处，都有空隙，而且重量比纯雕塑要轻得多。” 马俊成说，等距艺术手法的另一个优点是它具有变化感：在数千个“彩雕筒”的排列组合下，当花车进入赛场时，接近主席台，又离开比赛台。竞技场，在虚实、层次、色彩等方面都会发生不同的变化。

当花车驶向主席台时，从45度的距离看去，观众实际上看不到山是分开的，视觉效果是一个整体。 随着汽车缓缓驶近，观众会发现这是一座“山”“镂空”的山，但随着花车飘远，呈现在大家面前的却是整座山。 同时，由于灯管的角度不同，随着花车的行驶，观众会看到花车的颜色“发生变化”：一会儿看到黄色，一会儿看到绿色。 “这里面有阳光的因素，更重要的是，在旅行的过程中，呈现的视觉效果会随着不同的角度和透视效果而变化。”

为了达到这样的视觉效果，花车在制作过程中费了一番周折。 每个“彩雕管”都有单独的图纸，包括颜色和效果，设计师必须亲自到厂家观看生产过程，以确保每个“彩雕管”的结构、形状、颜色管”是准确实现的。 设计效果。 “每一根‘彩雕筒’都很重要，稍大或稍小都会对形状产生很大的影响，哪怕只有一根歪了一点，从远处看整座山都像陷进去了。” 马俊成说道。

整个制作过程耗时两个多月，其中最大的波折就是色彩的把控。 “花车太大，不能放进烤箱喷漆。在户外喷漆，会有各种不可控的因素。比如，有时候喷漆后，我觉得颜色还可以，过一段时间后，我发现有什么不对劲的问题，或者刚喷完就下雨，得晒干再喷。 在马俊成看来，这三辆汽车虽然不像传统花车那样具有象征意义，但它们就像一件艺术品，具有现代艺术的表现形式，最值得称道。文/记者 赵婷婷

摄影/记者姜若静