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服务机器人价格真的降不下来吗？ 代理商和经销商的价格真的是最低的吗？

在飞速发展的服务机器人市场中，信息无法顾及的角落总是存在泡沫。 当我们听到一个机器人能卖到100万的时候，我们可能会非常惊讶。 但对于三四线城市的一些酒店和餐厅来说，这种事情时有发生。

劳动力成本并没有想象的那么高。 在疫情的压力下，他们还在彷徨中等待。 以较低的成本试错是想要突破市场的混乱期必须要考虑的问题。 价格透明，市场下沉，不仅可以更好地进入写字楼、办公室等小场景，也可以促进行业的发展。 这是九号机器人在服务机器人市场竞争中敏锐把握的一个核心点。

2022年4月26日，Ninebot再次在机器人赛道上展示其最新成果。 旗下品牌Ninebot正式发布两款室内外送机器人新品——Ninebot UFO送餐机器人和Ninebot送餐机器人。

在发布新品的同时，九号机器人还公布了两款新品（九号飞碟和九号宝宝）的官方指导价——每款19999元起。

这个价格是否也意味着服务机器人价格战的开始？ 机器人九号认为，压低价格、提高透明度，其实是推动整个市场做大做强的重要一步。

九号商用机器人事业部总经理董继东表示：“服务机器人产业的快速发展，需要创造真正有价值的机器人产品，能够真正与人类合作，承担部分重复性劳动，让人们可以从事更多有价值的事情，同时在应用场景中为客户带来降本增效的实用价值，实现用户、客户、企业、社会的生态共赢。有必要与合作伙伴实现共同成功，打造机器人商业帝国，促进机器人事业蓬勃发展。”

▍价格透明背后的信心

为什么能做到这么低的价格？ 是亏本赚钱还是真的可持续？ 机器人大讲堂与九号机器人相关负责人进行了深入交流发现，与其他机器人企业相比，九号集团的背书无疑让九号机器人占据了很大的优势。 机器人大讲堂认为，这至少使其具备三大优势：量产能力、供应链、自研技术。

产出越大，分摊成本越低。 这是工业制造的必然结果，也是商业的必然逻辑。

自2012年成立以来，在过去的10年里，九号集团在平衡车、滑板车等多项消费产品上取得了不容小觑的优异成绩。 目前拥有常州和深圳两大生产基地，年产能超过1000万只铁塔。 今年以来，九号公司智能电动滑板车累计量产已突破1000万台。

由于九号产业的平衡车、滑板车、电动车、机器人的供应链都是互通的，这意味着九号机器人在保证产品质量的同时，可以通过整合供应资源来扩大供应链。 零部件需求规模化，力争更好的成本价。 因此，在产品制造端的成本控制上，九号机器人可以拥有同行无法比拟的优势。

对于商用服务机器人而言，产品稳定性和售后及时性是限制其使用率的重要原因。 机器人大讲堂了解到，九号公司是业内较早研发电池智能BMS技术的企业。 九号机器人积累了超过4亿次锂电池安全管理经验，拥有双重短路保护、双重过流保护、双重过充保护等多项技术，充分保障电池安全，进一步延长电池寿命寿命，并降低了很大一部分生产成本。

同时，基于对平衡车和滑板车供应链的细化和积累，九号公司现已拥有千万级的设计制造经验和供应链基础。 例如纳恩博自主研发的BMS电池管理技术，对纳恩博的产品稳定性也起到了至关重要的支撑作用。

目前，九号机器人背靠九号集团，在全国拥有200+服务站，6000万备件库存，8000万低耗库存，1W+产品库存，可以带来更完善的售前以及对合作企业和服务商的售后服务。 管理系统。

董继东表示，此次公开发布的官方指导价首次下调至2万元以内，也希望在当前国内室内配送发展的大背景下，与合作伙伴共同推动行业的进一步发展机器人。 他希望以更具竞争力的价格，吸引各类合作伙伴、代理商、分销商、中介商、集成商等，以更具竞争力的价格深入相关渠道，帮助更多的酒店、餐饮等企业消除后顾之忧，实现降本增效。

▍打造基础能力，赋能移动共性

造一个机器人和造一个好机器人是有很大区别的。 低价背后，九号机器人是否具备核心竞争力？ 机器人大讲堂了解到，近20年的底盘研发经验、数百次产品迭代、千万级载人运行数据的积累，让九号机器人剥离出了智能出行的本质，即，9号机器人移动平台（RMP）。

九号机器人意识到，无论是智能短途交通还是服务机器人产品，核心本质其实都是一个软硬件结合的移动平台。 因此，可以说，新近发布的飞碟和宝宝，或者以往的其他机器人产品，或多或少都是基于RMP和AI机器人的领先技术，延伸出商业配送、家庭服务等场景服务体系。 .

得益于RMP的通用性，以及便携性、扩展性和持久性的特点，九号机器人可以方便快捷地集成相关的上层传感器、执行器、云台等部件。 这使得RMP成为移动服务机器人的核心底层技术，也让九号机器人具备了最底层的能力优势，实现了其价值扩展的可能。

做好底部的直接结果不仅会影响价格qq卖号机器人，还会影响产品力。 在强大底盘的基础上，RMP不仅可以深度赋能九号机器人的终端配送机器人，还可以充分发挥其在智能移动能力方面的优势，为户外移动场景的全球市场赋能机器人行业. 据了解，去年九号机器人与多家美国户外配送机器人企业达成了数千台RMP的合作订单。 此外，英特尔、英伟达等公司也与九号机器人有着密切的合作。

在RMP的基础上，九号还可以通过集成机器人AIoT的感知技术能力和决策技术能力，实现受限路况下的低速自动驾驶（类似于汽车的L2、L3部分自动驾驶功能）。 也为场景的深入开发奠定了基础。 通过掌握智能出行的基础能力，九号公司的业务模式实现了横向扩展。

▍新技术打造核心竞争力

九号UFO送餐机器人和九号宝宝送餐机器人其实都是建立在RMP的基础上，但并不局限于通用的底层智能移动技术。 除了共性，九号机器人的特点也值得关注。

九号飞碟和九号宝宝机器人以九号智能出行为开发基地。 通过加入多传感器室内定位、高动态室内环境运动控制等技术，除了满足智能移动产品的基本通用性外，还让九号机器人具备了诸多独特优势。

例如，相较于业界常见的8小时续航，纳恩博两款产品续航可达24小时，实现不间断待机。 再比如9号UFO和9号宝宝可以更好的构建融合图。 融合图的优点是环境更细化，更详细。

在自动驾驶技术中，融合地图作为准确反映实时路况的重要组成部分得到广泛应用。 但在餐饮场景，受限于多传感器的成本，目前应用场景并未大规模铺开。 集成地图的价值非常明显。 在现代餐厅或楼道场景中，由于设计相似度高，经常会出现餐桌和包间极其相似，导致机器人导航错误的情况。

从技术角度来说，这意味着传统的三维结构感知存在局限性，复杂的场景需要挖掘出更多可识别的信息。 九号机器人在第一代三维结构感知的基础上，加入了视觉纹理感知，并自主研发了全面升级的VILO-SLAM2.0导航系统，解决了复杂地图融合问题。

具体来说，该导航系统是一种基于视觉的多传感器融合导航技术，可以加强对纹理信息的感知，复合照片海报、墙壁纹理等细微的环境布局信息，从而大大提高环境感知能力. 感知能力，在导航过程中准确识别相似场景的差异，保证机器人运行的稳定性。

▍九号的机器人梦

No.9的机器人研发并非心血来潮，低价未必是搅局的开始。 研发机器人的计划在九号的公司里早就有了。 2020年10月29日，九号公司在上海证券交易所科创板挂牌上市。 很有意思的是，九连当时并没有采用传统的敲锣形式qq卖号机器人，而是将仪式交给台上的机器人，一度引人入胜。 凝视。

自2019年4月17日申请受理以来，9号公司一直是科创板排队企业中比较特殊的一员。 其上市创造了科创板申报企业中的多项“第一”。 这种特殊性让很多人忘记了九号的梦想或者创业的初衷。

说起九号的创业，要追溯到2012年，当时毕业于北航的高禄峰和伙伴们花了两天时间做了一个可以实现自平衡功能的demo。 在恩师王天苗的支持下，高禄峰和他的团队用了将近两年的时间打造了这个产品。 毕业没多久，高禄峰就向恩师王天苗承诺，以后要以此为基础做出更好的机器人。 综合评估后，王天苗投资了早期的九号公司。

但创始人没想到，平衡车这种与机器人相去甚远的产品，竟然在国内外市场大获成功，助力九号公司一路高歌猛进。 如今，在智能电动平衡车垂直领域，纳恩博位居全球第一，2020年产品约占全球市场份额的8.6%。

这一商业上的成功并没有让九号公司放弃“制造更好的机器人”的梦想。 由于九号公司从一开始就有做机器人的基因，所以九号公司的机器人项目已经进行了很多年。

2014年9号公司成立了自己的机器人BU，2016年正式成立Segway Robotics（9号机器人）。随着智能电动平衡车的项目越做越大，最终“蛇吞象”收购了Segway， 2018年，九号机器人在海外发布Loomo机器人。

那时，Lumen 与智能电动平衡车非常相似，但机器人的影子已经更多了。 无需遥控器，可自动随人移动，支持自动拍摄。 2019年，九号机器人团队研发并发布了九号方糖配送机器人，目前已在国内多个楼宇投入运行。

可以说，九号公司一直在行动，做好机器人。 这也让九号机器人重回机器人赛道并希望重振行业发展的梦想屡见不鲜。 在更远的未来，19999元的售价能否打动市场，开启更多合作可能，让我们拭目以待。

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